2014年轻奥会召开期近，可是近期的却深陷雾霾的困扰，市环保局接连宣布了空气污染的红色预警。近年来的霾天数总体呈回升趋势，每年1/3是霾天。产业企业出产排放、工地扬尘以及机动车尾气排放已经成为影响市大气环境品质的重要污染源。市目前灵活车的保有量每年以20%左右的速度增速发展，灵活车的疾速增加造成城市污染日趋重大。
明年1月1日起国柴油黄标车限度通行
市从2010年1月10日起，管理高传染车辆迈出了本质性的一大步对黄色环保标志及无环保标志的汽车分三阶段实行限度通行的办法。第四阶段限行自2012年11月1日起，扩展至绕城公路及五个新区的局部区域。为了给黄标车必定的转出、报废、淘汰时光，以上所指的黄色环保标志汽车是指达不到国排放标准的汽油车和达不到国排放标准的柴油车，未包括国排放标准的柴油车。为了坚固前期限行的结果，加快淘汰高污染车辆，依据《市国民政府对于对黄色环保标志及无环保标记汽车实行第五阶段制约通行的通告》，2013年9月1日起，限行时光由原逐日7时至22时扩至全天24小时。并且自2014年1月1日起，国排放尺度的黄标柴油车将纳入限行范畴。黄标柴油车就是未加电控的老旧车，高硫柴油加劣化的车况，加踩油门就构成黑尾巴；形统一路放毒。特殊是重型柴油车，即重货和大客，氮氧化物和颗粒。能源行业确保能源基础设施在整个生命周期内,保持更优的效率和更高的性能。物排放占到柴油车总量的77.8%跟80.9%，是排污大户。
世卫组织颁布柴油车尾气排放的颗粒物为致癌物
严厉把持柴油车，是由于柴油车排放的可吸入颗粒物比汽油车多，而可吸入颗粒正好是我市空气的主要传染源。2012年世界卫生组织正式颁布，柴油车排放的pm2.5(颗粒物)由疑似致癌物确以为致癌物。世卫组织专家公然表现，柴油废气会导致肺癌，与潜在致命的石棉、砷跟芥子气同属一类。在一项引起汽车行业关注的讲演中，这家附属于世界卫生组织的国际癌症研讨机构(iarc)从新对柴油废气做了归类，将其从可能致癌物资2a组中移除，纳入与癌症有确实接洽的1组中。专家称他们一致得出的论断是以令人佩服的迷信证据为基本的，呐喊全世界的人们尽可能的减少接触柴油废气。
黄标车提前淘汰报废的拆解嘉奖今年年底停止
对机动车中的排污大户黄标车，车主在短短的时间内，如何处理被列为高污染的车辆，能够根据本身及车辆的情形捉住淘汰黄标车领取补助的机遇。今年6月份市政府专门出台了《市黄标车淘汰补贴工作计划》，对2013年1月1日～2014年6月30日期间淘汰的黄标车主发放1500～10000元/辆不等的政府补贴。同时，12家车企还会给淘汰后购置新车的车主必定的优惠奖励。并且，对2013年6月1日～2013年12月31日期间淘汰报废拆解的黄标车，按实际废旧金属分量折扣后，由拆解企业给予每辆车200元/吨的提前淘汰奖励，这局部嘉奖到今年年底停止。吻合申领补贴的车主可尽快放松时间办理相干手续。
契合前提的柴油黄标车可申请改造换发绿标
依据相干划定，在青奥会前基础淘汰本市黄标车。其中，2013年淘汰3万辆；2014年6月底前淘汰残余3.6万辆。从今年8月1日起，市合乎前提的黄标柴油车已经开端管理改造，对部门本市2005年1月1日起注册登记的、排放到达国标准、行驶里程不超过30万公里且车辆状态较好、残存价值较高的黄标柴油车能够通过加装颗粒过滤器(dpf)进行治理改造进级。因而，进级改革也不是合适所有柴油车辆。黄标柴油车治理用度大概须要2万到5万元，须要车主自行承当。申请管理改革受理的地点：下关区幕府东路88号，茂昌机动车检测内。为便于车辆尽快实现管理改造，即日起至2014年1月1日，在用柴油车治理改造窗口工作时间调剂为每周二、周四、周六(法定节假日除外)。
